ARCOS, projet de recherche précompétitive, s'inscrit dans le cadre des actions fédératives du PREDIT. Il concerne l'amélioration de la sécurité routière, avec un objectif à terme de réduction des accidents de 30 %. Selon une approche globale du système véhicule-infrastructure-conducteur, le projet consiste à sécuriser la conduite automobile sur la base de quatre fonctions de prévention d'accidents :
- gérer les interdistances entre véhicules ;
- prévenir les collisions sur obstacles fixes, arrêtés ou lents ;
- prévenir les sorties de route ;
- alerter les véhicules en amont d'accidents / incidents.
Les résultats de l'analyse fonctionnelle sont visibles dans la section Publications Arcos (18/03/2003).
Le pilotage de ces quatre fonctions en termes de spécifications techniques est au cœur du projet ARCOS, et constitue son originalité. Géré de façon analogue aux projets industriels, ARCOS est organisé selon onze thèmes, qui permettent d'intégrer les apports des sciences de l'ingénieur, des sciences humaines, et des sciences sociales.
Quelques chiffres :
- durée du projet : 3 ans ;
- investissement en R&D : 15 M€ ;
- 60 partenaires (laboratoires et industriels).
Ces modes de gestion de l'urgence permettent d'identifier les livrables du projet, au nombre de
trois :
- alerte du conducteur : moyens d'information, pas d'action ;
- intervention automatique marginale en mode coopératif homme-machine : moyens interactifs, actions coopératives ;
- intervention automatique d'urgence : moyens actifs, actions déléguées.
Une description plus complète du projet, tel que défini dans le cadre de l'étude d'avant projet détaillé (APD) peut être trouvée dans le rapport de cette étude. Les données contenues dans ce rapport datent d'avril 2001.
Sous certaines conditions, le programme ARCOS peut être ouvert à de nouveaux partenaires.
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ARCOS is a pre-competitive research project. It takes place into the PREDIT program. This project aims at improving road safety, with a global goal of 30% accidents reduction. ARCOS considers vehicle, driver and road as a whole system. Thus, the project aims at enhancing driving safety on the basis of four safety functions :
- controlling inter-vehicle distances;
- avoiding collisions with fixed or slowly moving obstacles;
- avoiding lane exit;
- alerting other vehicles of accidents.
ARCOS' originality comes from the management of technical specifications through these functions. This is the heart of the project. ARCOS is managed like industrial projects. It comprises eleven research themes, which integrate engineering, human and social sciences.
Here are a few data about ARCOS:
- project duration: 3 years;
- R&D investment: € 15 millions;
- 60 research partners (public laboratories and industrials).
These emergency management modes enable us to identify the three project deliveries:
- alerting the driver: information means, no action;
- marginal automatic action in a man-machine cooperative mode: interactive means, cooperative actions;
- emergency automatic action : active means, delegate actions.
More complete description is provided in PDF file here  .
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